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貴陽地貌貴陽地貌屬于中國西部高原山地，山地和丘陵面積占全市土地面積的87.5%，山多坡陡，喀斯特地域分布和立體氣候明顯，是一種典型的山地農業(yè)。貴陽的簡稱筑貴陽概況貴陽市，貴州省省會，是貴州省的政治、經濟、文化、科教、交通中心和西南地區(qū)重要的交通通信樞紐、工業(yè)基地及商貿旅游服務中心。“貴陽”因位于境內貴山之南而得名，已有400多年歷史。古代貴陽盛產竹子，以制作樂器“筑”而聞名，故簡稱“筑”，也稱“金筑”。貴陽市委書記胡忠雄貴陽市長馬寧宇貴陽市區(qū)號0851貴陽市郵編550001貴陽市車牌代碼貴A貴陽市面積8034平方公里（2012年）貴陽市經緯度地處東經106°07′至107°17′，北緯26°11′至26°55′之間。
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貴陽公路國道：包頭到南寧210、廣州到成都321。 高等級公路：貴陽——黃果樹、貴陽——遵義、貴陽——畢節(jié)、貴陽——新寨、貴陽——玉屏、東北繞城環(huán)線。 省道：貴開、貴修、花磊、占織、久銅。 2010年市區(qū)道路總長度達到872公里，道路面積1348萬平方米，橋梁174座，其中立交橋17座。公交運營車輛2910輛，折合標準運營車輛2822標臺，運營線路總長度513公里，公交客運總量58986萬人次。城市出租汽車3271輛。 已通車和在建的高速公路有5條，總里程301.3公里（貴陽境內190.2公里），總投資332.53億元（貴陽境內210.37億元），其中包括已通車的貴陽至惠水高速公路；計劃明年底通車的廈蓉高速至織金段，計劃2015年底通車的貴陽至甕安、黔西高速公路，貴陽東北繞城高速尖坡至小碧段。至“十二五”期末（2015年），貴陽市高速公路通車里程預計突破500公里。貴陽軌道貴陽地鐵1號線已全線開工，全長34.3公里，總投資193.7億元，連接觀山湖區(qū)、老城區(qū)及花溪區(qū)。同時，1號線將在中山路站預留與人防工程接駁通道，在下麥西站設車輛段及綜合基地1座，場壩村站設停車場1座，在誠信路站附近設運營管理控制中心1座。這意味著，未來的貴陽城市軌道交通，將與城市道路公交、市域快鐵、機場、火車站、長途客運樞紐場站形成有效銜接，貴陽市民可在各片區(qū)、組團之間無縫換乘。 將開工建設軌道2號線，力爭2017年底全面建成啟用軌道一、二號線。積極爭取2015年啟動軌道3、4號線前期工作，力爭2016年開工建設軌道3號線，連接貴陽和貴安新區(qū)，2017年開工建設軌道4號線；2017年啟動軌道5、6、7號線前期工作。貴陽航空貴陽龍洞堡國際機場，位于貴州省貴陽市東郊，距市中心11公里。2007年底，貴陽龍洞堡國際機場由4D升級為4E級機場。2013年1-10月，貴陽機場共有111條航線執(zhí)飛，通航城市67個，駐場運力22架，包括南航、國航、東航、海航等在內共有27家航空公司在貴陽機場運營。2013年12月14日貴陽機場旅客吞吐量突破1000萬人次，正式邁入大型繁忙機場行列。2014年,貴陽龍洞堡國際機場旅客吞吐量達到1252萬人次,航班起降11.35萬架次,貨郵吞吐量8.2萬噸,分別同比增長19.56%、21.16%、5.97%。其中,旅客吞吐量增速高于全國民航平均水平近10個百分點。貴陽鐵路貴陽是中華人民共和國西南地區(qū)的鐵路樞紐之一，貴陽南站為全國第二大鐵路編組站，川黔、貴昆、湘黔、黔桂4條鐵路干線交匯于此。貴陽北站是中國特大型鐵路樞紐站之一，2014年12月26日已啟用。 貴廣高速鐵路于2014年12月26日通車運營。滬昆高速鐵路于2015年6月18日通車。渝黔鐵路、成貴高鐵已開工建設。 貴陽市域快鐵，以一條環(huán)城鐵路為中心，向四周形成十四條放射狀鐵路，并輔以四座客運站、一座大型編組站、一座大型貨運中心等多個系統(tǒng)組成。環(huán)城鐵路線路長約115公里，共設16個車站，設計時速200公里，環(huán)內總面積930平方公里。
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